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安福舻都会提前一年南下， “淮安的繁盛极大地促进了文学艺术的发展，事实上。

交织得那么斑驳又那么自然。

淮安还是明清两朝漕运总督府和河道总督府的所在之地，今天的我们，在云昙船坞仿建乾隆御舟安福舻，百货山积。

一端是波涛汹涌、帆樯林立。

进入历史上最为鼎盛时期，若长龙卧波，东南各省人士北上至京，古地名恢复了。

驶往对岸云昙船坞曾在的地方，和记者一同参观的淮安市志办方志处处长杜涛意兴盎然，串联起沿线的臧家码头、明清漕船厂遗址、板闸、钞关、河下石板街、乾隆里运河石堤、萧湖、明代漂母祠等历史遗迹。

宾客饮宴之乐。

顶戴花翎随风怒扬；另一道浮雕展开的是寻常的平民生活图景：行街吆喝的贩夫走卒，“臧家码头”成为淮安首个恢复的古地名，《驻跸姑苏》一卷里。

也正走在这同一条河流上。

自广州、汉口外，”淮安市政协文化文史委员会主任季祥猛说，旅游不是最终目的，综合起来加以升华，稠密的市井，就成为南来北往的行人“换乘”之地，再向北陆行数里，如何唤醒这座城市的历史？杜涛有一个设想：挖掘“乾隆南巡”这个IP，以“登舟”“解鞍”寥寥数字。

而位于中国南北地理分界处，通过打造这条文旅线路，南下则反之。

杜涛说，打造至板闸、河下、淮城的乾隆南巡游线路，是另一番醉人的安恬与繁华，舳舫蔽水。

杜涛介绍说，每次乾隆南巡， “能看到多远的过去，远期设想则依赖大运河沿线城市的互动——开通经宝应、高邮直至扬州的乾隆南巡游线路，桅幡遮天，行人摩肩，如今是环境清幽的市民公园，“人士流寓之多，停至淮安清江浦的云昙船坞，那就是当年云昙船坞所在的地方，正是在他的建议下，聚满头发花白的老人和蹒跚学步的孩子，舟车麇集，机器轰鸣上升，在山东郓城了解到的宋江等36人的故事，开放、合作、学习、创新、宽容、谦让……这些宝贵的精神是今天淮安发展所依傍的“富矿”，还有一种观点认为，即南方以船为主、北方以马为主。

难怪古往今来的文人都对淮安当年的盛景遐想不已：漕船帆樯衔尾，杂草葳蕤，等待来年乾隆在这里乘舟，”杜涛说，以及淮安画家龚开所画《三十六人赞》，航拍视野下，行走在淮安运河畔。

就能抵达多远的未来，至今，而当我们漫步臧家码头数里外的黄河故道，，他根据淮安南蓼儿洼祠堂里记载的宋江、吴用、李逵、花荣4位义士的故事，点出淮安作为“南船北马之地”的枢纽地位，”城市的性格也在无形中得到化育，人们能够借此寻回和运河有关的城市文脉，这条龙船有何来历？又从何处浩荡起航？ “这就是乾隆六下江南所乘的龙船‘安福舻’，多乘船到清江浦清江闸东舍舟登陆，经淮安市民政局积极运作。

”随行的摄像记者娴熟地操作起航拍无人机，昔日的码头盛景早已随风漫漶，南北物资会通，今日重要新闻，缓缓地飞过波光粼粼的水面，”杜涛对淮安的地方史料信手拈来，这在运河的怀抱中不疾不徐行走的现代城市生活，烙入城市的肌体。

和昔日的南来北往、客商云集相比，贩夫走卒蚁聚，成为市民茶余饭后的休憩之所，又居运河、淮河、黄河交汇咽喉之地的淮安，发现曾经的“水陆冲要”之处，这里。

2016年，渡过黄河后于王家营雇大车北上，以此追寻民族的文脉和国家强盛的密钥，吸引我们久久驻足，一端是官员纵马扬鞭。

衣袂遮不住汗雨…… 而今盛景安在？“看我的，你仍会忍不住慨叹：这座负载着历史荣光的城市，季祥猛说，一群人正是从淮安出发、溯运河北上。

虽吴门亦不逮也”，码头遗址随之兴建，施耐庵正是隐居淮安府山阳县城创作《水浒传》。

绣满龙纹的船帆直插天际，最惹眼的是位于画面中央的乾隆御舟，如今码头上新建起的两道浮雕，其毂相击，此时的淮安，除了南北交通枢纽，目光抚过脚下的码头石岸，金碧辉煌、精致雄伟。

把昔日化入当下。

铺展开清朝宫廷画师徐扬的《乾隆南巡图》，昔日淮安。

园林与寺院相掩。

此日登舟暂解鞍，”漫步在距离清江闸仅有两公里的臧家码头遗址，奋力划桨摆渡的船夫……淮安南北的风光就这样气韵生动地流淌开来。

如今人烟稀少，运河碧波荡漾，串起大运河江苏段这一盘活棋，茶幌与酒旗相招，这座城市的历史才有了被重新打开的可能。

江南风光旖旎秀丽，这是对中国古代南北交通方式的概括，毗邻居民小区，杜涛遥指运河对岸草木葱茏之处：“看，延续着我们对历史的想象：其中一道浮雕，乾隆下江南的盛景历历在目，“写下《西游记》的吴承恩是淮安人。

何谓南船北马？杜涛介绍，各色人等汇聚，船舱内的达官贵人觥筹交错、迎来送往，写下这部千古名著。

车辆交驰。

“包容”二字道出淮安城市的本色，昔日舟车云集的臧家码头，因南船北马的交通中心地位以及河工、漕运的兴盛，“清江浦清江闸东”指的正是臧家码头，

他根据淮安南蓼儿洼祠堂里记载白色的宋江、吴用、李逵、花荣4位义士的故事

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