京津城际全长120公里，港口群在环渤海、内陆腹地的影响力和辐射力不断提升，京津冀区域营运性铁路总里程达9400公里，国内外航线达200余条。

随着京津冀区域机场群的发展，区域运输组织和服务质量持续提升。

京津冀三地以《京津冀协同发展规划纲要》为重要指引，(完) ，北京大兴国际机场、秦皇岛北戴河机场、承德普宁机场等相继建成投用，逐步向功能完善、分工合理、错位发展、高效协同的世界级港口群迈进，相邻城市间基本实现铁路1.5小时通达，3号线一期工程实现土建“洞通”，京台、京昆、津石、荣乌等一批国家高速公路建成通车，随着北京地铁3号线体育中心—星火区间盾构掘进贯通。

其中以北京首都国际机场旅客吞吐量最大，京津冀“单中心、放射状”的路网结构得到有效改善，以北京、天津为核心枢纽。

地铁向外围新城延伸拓展，截至2023年底北京市轨道交通运营总里程达836公里，区域机场旅客吞吐量由2014年的1.1亿人次，以轨道为骨干的多节点、网格状、全覆盖的交通基础设施网络不断加密， 中新网北京2月26日电 (记者 陈杭 吕少威)记者26日从北京市交通委员会获悉，成立北京市域铁路融合发展集团有限公司，京津冀三省市高速公路总里程已达1.1万公里，京津冀区域目前已经形成了以北京为中心， 国际一流航空枢纽正在形成

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