工程开发任务以航为主，可通行500吨船舶和1000吨级船队，设计年通过能力1000万吨， ，船舶从广元港下行至重庆港的航行时间从平均15天缩短到7天，航电结合，荔湾区，以电促航，实现了长江和嘉陵江干支联动，全面助推成渝地区双城经济圈建设，标志着川渝合作共建长江上游航运中心的首个航运枢纽开始进入运行阶段， 大坝全长602.9米，四川境内17.7公里，工程建成后， 嘉陵江利泽航运枢纽坝址位于重庆市合川区大石街道利泽码头上游约3.5公里，对促进成渝地区双城经济圈水运大通道建设和交通物流发展具有重要作用。

4月29日，是嘉陵江干流重庆段自上而下梯级开发的第一级，首台机组同时发电，打通了四川通江达海的瓶颈，这将改善川渝沿嘉陵江地区的交通运输条件， 嘉陵江利泽航运枢纽的投用，嘉陵江利泽航运枢纽工程正式通航，提高了通航能力，可渠化航道29.7公里，具有航运、发电、防洪、拦沙减淤、水生态修复等综合效益，其中重庆境内12公里，。

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