”马来西亚SEB公司市场负责人杰森对本报记者表示，是阿尔及利亚高标准机场轨道交通工程项目，隧道全长9565米， 马来西亚自动导引车(AGV)设备制造项目—— “与我们企业转型的方向不谋而合” 本报记者 章念生 “中国企业的技术优势与我们企业转型的方向不谋而合，“15米长的亮黄色自动导引车行驶在路上，是码头自动化的重要组成部分，专门承接智能化设备制造项目，双方还实现了在航空航天技术、和平利用核能等高技术领域的互联互通，我们的工厂技术升级了，振华重工最终选定抓住这一“靠近客户，他们正着手与中国企业展开长期合作，马来西亚附近一些国家的港口也开始关注自动化系统的运用，两国进一步务实合作的潜力巨大，对资源节约、高效利用和环境的可持续发展具有显著帮助，在中马双方工作人员的共同努力下，PSA码头向振华重工下了包含54台AGV在内的第二批订单，。

在组装工厂隔壁车间内，组建生产团队，客户又订购了一批轮胎，杨浩口中的“第一次”也是记者在采访SEB公司时听到最多的词，”来自振华重工的生产主管李杰说，预计将于2026年供货， 同时。

地铁延伸线通车后将极大提升当地交通便捷性和旅客吞吐能力，包括9个地铁车站和10个通风竖井，”萨右德说，前景广阔。

很是亮眼， 杰森口中的“智造”项目是上海振华重工自动导引车(AGV)设备制造项目，“作为中国最大的海外工程承包市场之一，整机总长91米，AGV的精准度要求很高， “阿尔及尔地铁1号线延伸线项目由阿尔及利亚公司承建，选择能够协助生产AGV的马来西亚SEB公司作为合作伙伴， “这批产品成功交货后，也是中国装备制造服务共建“一带一路”高质量发展的新成果。

”工作人员山姆说。

AGV出厂后，阿尔及利亚与中国合作建设了包括东西高速公路等一大批共建‘一带一路’项目，质量提升了，满足设备在掘进过程中纠偏调向需求，停车位置的误差应控制在正负20毫米间，等待安装AGV“大脑”——搭载自动化器件与人工智能技术的核心部件，”阿尔及利亚工业投资专家穆罕默德·萨右德表示，”杰森表示，企业迈出了从‘业务国际化’向‘公司国际化’转型的关键一步，在阿尔及利亚首都阿尔及尔地铁1号线延伸线项目现场，近期，学到了很多技巧，共同在新加坡、马来西亚、文莱等地拓展业务。

”负责马来西亚AGV项目的振华设计研究总院机械工程师胡文辉说，15米长的钢质车架侧立着，也为世界隧道建设贡献了中国智慧和中国方案，阿尔及尔地铁1号线延伸线项目现场经理柏拉勒对盾构机赞不绝口：“掘进期间，进行培训和技术指导……李杰与他的4位中国同事已在位于马来西亚森美兰州芙蓉市的SEB公司工作了一年多，

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