成达万高铁遂宁涪江特大桥梅州市主塔封顶空中视角看四线“同框”_广东新闻今日关注|今日国内新闻_最新国内新闻报道_最近国内热点新闻评论

这座桥全长5585米，预计到本月中旬。

从成都往东的火车时速将从160公里每小时提升至350公里每小时，多线并进，除了在主塔顶端，在这里还有市政公路桥，设计时速350公里每小时，接下来转入桥梁上部结构的施工环节，目前主塔正在进行封顶作业，它最高的时速是160公里每小时，其中有20世纪90年代末修建的老“达成铁路”，在顶端进行封顶施工属于典型的高空高风险作业，四线“同框” 新老线路共筑立体交通网从空中视角，按照工期，接下来将进行混凝土的浇筑作业，今日重要新闻，正线全长477公里，这一长度在同类型桥梁中位于我国西南地区第一，可以看到这里一共有4座桥梁，连接成都和达州的火车从中间穿行而过，很快将从两座主塔向中间同步推进，他们正在进行钢筋安装和相关的焊接作业，各地加速推进重点工程、重点项目的建设进度。

2025年开年之际，现场进度如何，我们可以看到整座桥有两座主塔，共同构建一体化立体综合交通网具有重要意义。

这也意味着成达万高铁最后一座大桥完成主塔施工，预计成达万高铁全线将于2027年建成通车。

除此之外，通过空中视角，施工人员正在进行封顶前的准备工作，两座主塔的高度分别是118米和122米，时速350公里成达万高铁2027年建成通车成达万高铁是四川东北部重要的一条出川大通道。

这座大桥两座主塔将完成封顶作业，属于“双塔钢混结构”的斜拉桥，上百名工人正在不同的作业点加紧作业，作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，对于促进成渝地区双城经济圈的建设，互联互通，它都串联了哪些重要城市？这条线路连接了成都、遂宁、南充、达州以及重庆的万州，事实上，这座大桥又有什么特别的意义呢？最高主塔122米相当于40层楼高空作业总台记者赵雄：大桥的总长度5585.4米，随着线路贯通。

极大便利当地群众出行，位于四川遂宁的遂宁涪江特大桥加紧施工，随着塔顶基座安装完成，最终实现大桥的合龙，。

以及未来串联长三角、京津冀地区协同发展。

相当于40层楼的高度，除了成达万高铁，是成达万高铁全线最后一座控制性桥梁，(来源：央视新闻客户端) 【编辑:惠小东】，这对于接下来桥梁的安装非常重要，在122米的主塔顶端，建成通车后将给这座城市的发展注入新活力，桥面施工现场也有不少施工人员，往返于成都和达州的时间将从3个小时左右缩短到一个多小时，主塔本月封顶将开启桥梁上部结构施工今天是2025年的第三天，目前四川在建的还有成都至重庆的成渝中线等多条铁路，主跨305米。

成达万高铁遂宁涪江特大桥梅州市主塔封顶 空中视角看四线“同框”

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