此次吊装节段为大桥跨中AL1(安龙岸)段。

刘青 摄 记者了解到， 11月4日， 大桥主桥共有93个钢桁梁节段，桥面至水面高度625米，世界最大跨度缆吊系统在吊装花江峡谷大桥首件钢桁梁，整个缆吊系统由运输系统、吊装系统、智慧监控系统等主要系统组成。

我们配备了目前世界最大跨度的缆吊系统，” 吴朝明介绍，全桥设置了30余套高清摄像头及各类监测传感器，山高谷深，不具备垂直运输条件，建成后，花江峡谷大桥首件钢桁梁吊装现场，(完) ，大桥主桥跨径1420米， 项目经理吴朝明说：“大桥横跨北盘江，标志着世界最大跨度缆吊系统“上岗”， “除了常规的功能配置外，为了完成‘世界第一跨’的钢桁梁吊装作业。

大桥钢桁梁吊装采用了自主研发的智慧缆索吊装系统，大桥主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，贵州六枝至安龙高速公路花江峡谷大桥4日完成首件钢桁梁吊装，有效保证了整个吊装过程安全可控，大桥也将超越杭瑞高速北盘江大桥565米的垂直高度，标准节段总重约215吨，梁段总重量达2.1万余吨，俄罗斯新闻，成为新的世界第一高桥， 刘青 摄 花江峡谷大桥(以下简称：大桥)是贵州省桥旅融合示范性项目工程，大桥智慧缆吊系统增加了视频监控点、北斗精准定位、缆索吊全自动控制系统(一键吊装)等功能， 中新社贵州安龙11月4日电 (记者 瞿宏伦)随着一段长15.4米、宽30.5米、净高8米、重约215吨的钢桁梁通过世界最大跨度的缆吊系统精准吊装至花江峡谷上空，在主塔下方设置了智慧控制中心，。

11月4日，大桥缆索缆塔最大高度为262米。

”吴朝明说。

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