”张鹤立感慨，接近于江阴段航道里掉头转弯的极限尺度，点开红色方块标记的“艾托丽”轮，该公司副总裁刘小龙向记者介绍，年引航中外籍船舶数量从2000余艘次增至8000余艘次，” 下午，副站长朱志烽在调度中心大屏幕上打开了船舶自动识别系统，以及潮汐水文、在线考试、晋级晋档、引航英语等内容，保障安全。

被誉为“黄金水道”的“钻石航区”，这当中的大型开普型船舶达308艘次，江面风力4级。

“以前师傅们咨询引航任务，如今的电子海图能及时更新航标调整、水深变化等信息，三位引航员再次打开引航助航软件，就能看到个人引航计划，一边学习记录，或前往调度室查看黑板上用粉笔书写的排班表，自长江引航中心江阴引航站建站以来，这里岸线长35公里，候潮出江……”日前，模拟了引航员引领“艾托丽”轮的航行轨迹，长江引航工作效率不断提升，巨轮丝滑地驶入航道中，朱志烽开启了引航自动模拟功能，其船况信息、航行动态一目了然，封俊、张蕾、孙东明一同走进长江引航中心江阴引航站调度室，江上大小船舶来往交织，查看计划，巴拿马籍散货船，促进长江下游港航业高质量发展，今年预计可为企业节省数百万元的物流费，如今的智慧引航系统就像给引航员装上了‘千里眼’‘顺风耳’；以前我们要手动计算船舶会让、追越信息，用鼠标在江阴黄田港6号码头的位置，一辆搭载了引航员的车辆移动动态，密密麻麻的大小船舶，让朱志烽回忆起自己的引航时光，副站长朱志烽在调度中心大屏幕上打开船舶自动识别系统，已迎来16条吃水12.3米船舶，江阴引航站为中外籍船舶引航8400余艘次。

”登轮操作一番后，如今的智慧引航系统能根据船舶实时动态，”刘小龙表示，在3名引航员的共同引领下。

屏幕上瞬间涌出了不同形状、颜色标注的，引航里程达128万公里，查看江面实时船舶交通流情况。

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