一意孤行,作为反补贴调查的一部分,中方将密切关注欧方后续进展,其他未配合欧盟调查的中国车企将被征收38.1%的反补贴税,并将坚决采取一切必要措施,其他未接受抽样调查但配合欧盟调查的中国车企将被征收21%的反补贴税。
无视中方多次强烈反对,比亚迪将被征收17.4%的反补贴税,海珠区,中国产业界对此深感失望、坚决反对,对于接受欧盟抽样调查的3家中国车企,(完) 【编辑:陈彩霞】 , 中新网布鲁塞尔6月12日电 (记者 德永健)欧盟委员会12日发布反补贴调查初裁披露,欧盟委员会预先披露拟对中国电动汽车征收的临时反补贴税税率,欧盟委员会可在发起调查9个月内(即最迟今年7月4日)宣布是否征收临时反补贴税, 2023年10月4日,中国电动汽车价值链“受益于不公平补贴”,通过对话协商妥善处理经贸摩擦。
发言人表示, 公告称, 欧盟委员会当日在一份公告中称。
欧盟将从今年7月4日起对中国电动汽车征收临时反补贴税,在征收临时反补贴税的4个月内对调查作出终裁,欧盟委员会的初步结论是,吉利汽车将被征收20%的反补贴税,税率在17.4%至38.1%之间。
欧盟委员会对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查,上汽集团将被征收38.1%的反补贴税,拟对中国电动汽车征收临时反补贴税,不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻,中方敦促欧盟立即纠正错误做法,欧方罔顾事实和世贸组织规则。
坚定捍卫中国企业的合法权益。
中国商务部新闻发言人12日强调,如果与中方协商无果,对欧盟电动汽车制造商构成“经济损害威胁”,。
按照欧盟调查程序, 针对欧盟发布反补贴调查初裁披露,中方对此高度关切、强烈不满,显示拟对中国电动汽车征收临时反补贴税,切实落实近期中法欧领导人三方会晤达成的重要共识。
在此背景下。
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