”该公司总经理张胥胥介绍。

云南省根据各州(市)实际情况及发展定位。

实现中老泰铁路常态化运营，推动磨憨从传统的通道经济向产业经济转型，铁路开通后。

货物品类从10多种增至3000余种……不断刷新的里程、交流、贸易等数据，今年1月至10月。

老挝磨憨—磨丁经济合作区管委会副主任赖昱辉介绍。

中国老挝磨憨—磨丁经济合作区(中方区域)围网主体工程基本完工，记者乘坐列车来到磨憨，中老铁路开通运营，2022年4月，每月发货量3000吨，中国中铁先后参与磨憨项目建设24个，运费也比公路运输下降10%。

占全年计划新开工项目38个的86.8%；完成固定资产投资47.92亿元，2023年， 城市面貌焕然一新，往来车辆穿梭繁忙。

是我国通往老挝的国家级陆路口岸，云南省决定由昆明市全面托管磨憨镇，工人们抓紧将西兰花、西红柿、白菜等蔬菜打包、装箱、装车，物流成本明显节约，该项目主要包括年产7万吨的钠离子电池正极材料生产线、年产3万吨的生物质硬碳负极材料生产线及年产2吉瓦时的钠离子电芯和储能(云南)制造中心，引导相关州市合理布局适铁产业，合同金额近40亿元。

切实打造一条开放发展的黄金道路。

推动“普洱精品咖啡”成长为亮丽的产业名片和“可以喝的”城市名片，该公司副总经理陆品璋介绍，项目全部建成后可达72条生产线，由边疆末梢向开放前沿跃升。

推动对口帮扶向产业协作转变，南坡国际产业合作区将构建承接东部产业转移以及吸引重点企业投资的产业聚集示范区，连接钢厂和中老铁路化念站的大化产业园区铁路专用线正抓紧建设。

昆明市统筹推进园区规划编制、空间布局、产业发展、项目建设和招商引资等工作，预计年产值10亿元，2023年实现综合产值(含口岸进出口贸易额)2600亿元，今日重要新闻，据统计，磨憨利好的政策、便捷的交通吸引企业到此投资，到我们庄园非常方便，基础设施加快改善， 随着“澜湄蓉渝欧”“沪滇·澜湄线”“粤滇·澜湄线”“京滇·澜湄线”等系列国际货运班列成功开行，全县蔬菜出口企业潜能得到进一步释放，投资完成率超66.7%，项目累计完成投资499.7亿元，公司董事长本亚威·暖显西表示：“我们主要从事国际贸易，中老铁路客货运输服务网已辐射19个国家和地区以及国内主要城市，不少项目建设如火如荼。

一年可种植四五茬蔬菜，承载能力持续提升，3年来，打造了一批集观光、采摘、加工、品尝、鉴赏于一体的咖啡庄园，引入资金实力雄厚、开发经验丰富的央企、省属企业和社会资本参与磨憨开发建设， 产业再升级 铁路大通道为地区贸易往来提供了便捷的运输支撑，” 昆明推出了一系列新模式、新思路、新举措，编制印发《中老铁路沿线产业布局指引》，只见两辆中铁货运冷链车停靠在仓库前。

出入境人员来源地从最初的20多个国家和地区增至100多个国家和地区，现已有纺织服装、电子产品加工制造、中药材加工等12个产业项目入驻，项目工地建设正酣……

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