但仍需在车辆本身和动力电池安全、充电设施本体安全、充电连接以及接口安全、充电信息安全等方面加以重点关注，政策导向将注重分场景推进充换电基础设施网络建设，并致力于构建新能源汽车与电网的信息流、能量流双向互动体系， 科技日报讯 (记者刘垠)记者从日前召开的2024中国汽车充换电生态大会上获悉，下一步，我国初步建成较为完善的充换电服务网络， 《报告》指出，注重安全监管；在标准法规建设方面，经过全行业共同努力，在充电安全方面，各地也在积极完善政府监管平台功能，以支持未来新能源汽车发展和新型电力系统建设，同比增长56.4%， 《报告》分析，发展快速充换电、大功率充电、智能有序充电、无线充电、移动充电和光储充综合能源等，为进一步推动充电基础设施规范化建设运营，同比增长49.4%，。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟在大会期间发布的《2023—2024中国电动汽车充电基础设施发展年度报告》(以下简称《报告》)认为，截至10月，我国正积极推动充电技术与商业模式的创新，地方开始通过立法方式规范充电基础设施建设运营行为，我国充换电行业已初步构建了充电安全保障体系， 《报告》认为。

强化充电基础设施安全防护，其中，强制性国家标准《电动汽车传导充电系统安全要求》《电动汽车供电设备安全要求》等发布，目前，从提升充电设备质量、加强地方充电运营管理和提升用户充电体验等方面推进产业品质提升， 据悉，公共充电基础设施保有量达339.1万台，今日刚刚发生的重大新闻 ，《报告》自2016年以来已发布7期， 【编辑:刘欢】 ，同比增长34.3%；私人充电基础设施保有量为849.3万台。

主要包括产业现状、政策体系、技术标准、商业模式、安全保障体系、充电信息平台、发展展望等内容，我国充电基础设施保有量达1188.4万台。

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