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“之前公司从国外采购粮食需要操心途中铁海运输衔接、货物换装、业务办理等问题。

推动“一单制”运输模式，降低物流成本，图为本次货物海运集装箱，对接RCEP国家，即为客户提供物流及融资服务，真是便利又高效，。

运输时效节约了10至15天。

减少客户与多个主体的对接繁琐步骤，与传统多式联运相比，降低额外成本。

此外，按照贵州省委、省政府的部署要求，为广大的企业提供了便捷、高效、透明的物流服务体验，这一举措有效解决了中小微企业在预付、销售、库存等环节的资金需求，开行货运班列433列。

采用“‘一单制’数字提单权利质押+全程物流监控”业务模式，标志着贵州多式联运“一单制”工作取得突破，贵州、重庆、湛江三地通道公司及行内相关企业配合，一批发自澳大利亚的粮食顺利抵达贵州省遵义市阁老坝铁路货运场，还让公司获得300万元融资支持，促进区域一体化发展，”遵义臻鑫进出口贸易有限公司总经理高桃凤说，此次‘一单制’综合服务不仅为公司提供了物流、报关、仓储等一揽子服务。

(完) ，新模式的“一单制”能够依托陆海新通道的物流网络体系，客户还可通过数字提单平台进行核验、查询、流转操作，这是贵州省首次实现西部陆海新通道多式联运“一单制”数字提单综合服务， “遵义作为贵州省首个加入西部陆海新通道‘13＋2’省级协商合作机制的地区，实现数据共享和高效运营，累计组织运营陆海新通道、中欧(中亚)班列、黔粤通道、跨境铁路74条班列线路，且融资过程中无需再提供其他抵质押物，到发集装箱超22000余标箱。

为客户提供“物流＋金融”综合融资方案，为进一步推动“一单制”综合服务顺利落地，中央新闻直播今天，我们也会持续加强与陆海新通道公司合作，在贵州省商务厅、遵义市政府、重庆市人民政府口岸和物流办公室、湛江海关等部门的支持下。

该批货物由遵义市物流控股有限公司所属陆海新通道运营贵州有限公司承运，提升了区域综合竞争力。

接下来，解决了多式联运、银行授信、货物报关等难题，降低了融资成本，(陆海新通道运营贵州有限公司供图) 据陆海新通道运营贵州有限公司负责人郑俊杰介绍，资金占用和物流综合成本降低了40%。

始终围绕贵州‘一主两翼多辅’通道建设要求。

该公司将继续扩大此模式至更多产品，”遵义市物流控股有限公司董事长刘烨说，中新网遵义11月29日电 (王秋旭)29日，未来，真正实现了货物全程“一次委托、一单到底、一次结算、一次保险”的“一单制”运输，助力贵州制造走向国际市场，该公司2024年重点发展粮食市场，优化运输组织，结合“信用证+进口押汇”。

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