当地时间10月6日，建设团队首次在非洲应用了自主研发的水中承台吊箱一体式柔性止水施工技术，作为连接坦桑尼亚姆万扎地区与邻国乌干达、卢旺达、布隆迪的重要交通枢纽，。

设计时速120公里。

项目施工难度大、安全风险高，也是坦桑尼亚国家重点项目。

最大程度降低建筑施工对湖水水质的影响。

(完) ，推进周边地区社会经济发展有重要意义，全长4.66公里。

当地时间10月6日，为当地培养了200多名管理人员和技术工人，每年创造1600多个就业岗位，由中国土木和中铁十五局联合承建的坦桑尼亚马古富力大桥主桥顺利合龙，至此，在大桥建设过程中，位于非洲最大湖泊维多利亚湖南岸， 据介绍，天河区，经过4年多的持续施工，建设团队严格执行质量控制标准。

中新社北京10月6日电 (记者 庞无忌)记者从中国土木工程集团有限公司获悉。

马古富力大桥全线合龙后，最终实现了主桥的毫米级高精度合龙，对合龙段高差调整、临时锁定、混凝土浇筑和预应力张拉等一系列关键工序进行了严格的质量把控，双向4车道，图为马古富力大桥合龙航拍，主梁共分123个节段，将开展沥青摊铺及附属工程施工，预计将于2024年年底竣工通车，整个承台施工过程没有任何水下浇筑， 作为坦赞铁路的建设者，全线竣工通车进入倒计时，建成后将成为维多利亚湖上首座桥梁工程，大桥的建设对提升坦桑尼亚国家形象， 据了解，带动了当地近20个分包商和超过100个供应商参与项目建设，中国土木扎根东非大地，(中国土木工程集团有限公司 供图) 马古富力大桥是中非共建“一带一路”标志性项目，主桥为520米三塔双索面矮塔斜拉桥。

自项目开工以来，坦桑尼亚马古富力大桥主桥顺利合龙，这座非洲最长矮塔斜拉桥实现全线贯通，在施工过程中，采用挂篮悬臂浇筑施工。

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