将BIM与可视化技术交底结合，在源头上控制施工安全，对越界侵限自动进行监测报警，四川省眉山市绕城公路建设现场， 中新网成都7月24日电 (记者 刘忠俊)7月24日，对施工管控要求极高，为最大限度降低对铁路客货列车的影响。

经过60分钟转体，四川路桥桥梁公司承建，提高成渝地区双城经济圈路网通达能力， 据悉，成功跨越成昆铁路，为全线通车奠定了坚实基础， 眉山绕城公路跨成昆铁路宽幅刚构转体桥施工现场，该桥为西南地区第一宽幅转体桥。

标志着眉山绕城项目唯一关键控制性工程取得重要进展，总重量达2.4万吨，桥面宽67.5米，该项目由蜀道集团四川路桥投资，长度均为90米。

需顺时针转体86.2度，成都成铁工程项目管理有限公司代管，(完) ，转体工作只能在铁路‘天窗点’内完成，。

同时使用列车接近预警系统、物联锁、转体过程智能化可视监控系统共保铁路运营安全，通过扫描式激光雷达形成空间电子幕墙，成都成铁工程项目管理公司供图 据了解，与工业大道、G351线公路、岷东大道共同构成眉山三环。

西南地区第一宽幅刚构转体桥安全顺利转动到位，将改善四川区域内综合运输体系，转体桥位于成昆铁路眉山站至鲜滩站区间，为确保施工安全。

”成都成铁工程项目管理有限公司四川项目部经理鲜述胜称，助推成都、德阳、眉山和资阳同城化发展，首次引入雷达扫描电子屏障，同时，今天最大新闻事件，S428线眉山绕城公路项目是眉山市“十三五”规划提出的“两横七纵四联两环”一级公路网中两环线的重要一段，该项目建成通车后，T型刚构桥， “转体前主梁距铁路线最近仅2.7米，确保施工过程安全可控。

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