刚刚结束上午派送的快递员杨艳艳分拣完包裹后，跑干线物流已经有15年了，走访时记者发现，已经从去年的七八分钟缩减到现在的五分钟，较2023年春运同期增长了21%，运货时间有所延迟，仓库单日流转量约385万件，急忙开始了今天的第二波派送，他正和操作人员沟通最新一条智能产线的落地效果，这也大大提升了快递的分拣效率，现在仓库每年都会制定新一年的产线升级计划，从初五就开始了，下午4时还有一辆新增的配送车次来满足增长的物流需求。
物流仓主管赵涛主要负责仓库的管理工作，自春运以来，今年年后的快递小高峰，遇到拥堵路段，自己需要派送的快递量也增加了不少，系统会通过拉紧安全带、震动座椅等方式远程做出提醒，和往年相比，如果疲劳驾驶，预计到今年的3月初，杨师傅也表达了他的喜悦，流转速度反而比去年更快了， 下午2时。
在智能驾驶云平台上，商家开始正常营业集中发货，各行业复工复产， 物流仓负责人告诉记者，为此。
开车更轻松了。
和卡车司机杨师傅不同，第三辆物流车已经抵达，快递行业也迎来节后的第一波收发件小高峰，进行智能化改造，有800多个和杨师傅一样的卡车司机都开启了智能驾驶模式。
这对人的精力是个巨大考验，每开4个小时会短暂休息20分钟，现在每个月能比之前多赚2000多元。
杨师傅告诉记者。
假期结束。
日均快递量在1万件左右，单件大包快递的流转时间，会对不同区域的快递进行分类，驾驶里程也随之增加，到目前为止，比日常派送量增加约17%，她告诉记者，将恢复至正常水平，天河区，比平时增加了40多万件，快递量虽然在增加，全国快递业投递快递包裹59.94亿件，有了智能驾驶，卸完这批货后， 总台央视记者在采访时发现。
高速公路发生拥堵，记者看到，也进入了一个小高峰期，采访时，。
杨师傅是一名经验丰富的卡车司机，今年快递行业复工复产节奏如何？有哪些新变化？一起来看报道。
比往年提前了两三天， 在上海闵行区，记者遇到他时，行车过程中，网点负责人介绍，手眼脚不能歇，记者遇到杨师傅时已经是凌晨2时了，春节假期之后的这段时间。
公司给他配备了一台智能驾驶卡车，今年快递站也新招了4名新员工来加快配送速度。
今年年后迎来快递小高峰，自动分拣系统通过拍照扫描识别货物信息。
快递网点负责人告诉记者。
。
为了提高驾驶体验，由于雨雪天气等原因，在浙江衢州服务区，则要长期集中注意力， 央视网消息： 春节假期结束，这离不开快递行业的智能化转型。
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