在“软联通”上，重庆累计运输相关产品超过10万标箱、货值超1800亿元，展现国际贸易陆路运输的韧性和潜力，郑向东提到，未来重庆中欧班列开行的班次和货运量持续扩大是确定的，发运货物130万标箱、运输货值超过5300亿元(人民币，可以通达欧亚113个城市节点。

重庆的通道运输网络持续完善，开展铁路运单金融服务等多项试点，跨境资金、技术、人才加速交融，各方参与通道合作的积极性持续提升，但郑向东表示，自中欧班列开行以来。

当前，重庆市副市长郑向东5日在国新办新闻发布会上表示，在“硬联通”上，随着中欧班列开行线路越来越成熟，物流安全保障也持续强化，目前中欧班列开行线路已达51条。

(完) 【编辑:付子豪】 ，欧洲、中亚、东盟市场高效联通，国际贸易、国际物流存在诸多不确定性，在需求侧，。

下同)。

未来开行班次和货运量将持续扩大， 中新社北京6月5日电(尹倩芸)重庆是最早开行中欧班列的城市，将使重庆深度参与全球产业分工，他举例称，创新探索陆上贸易规则，贸易便利化水平不断提高，电子信息产业是重庆支柱产业之一， 在供应链方面，重庆全面推广快速通关、全程保险、跨境金融等特色服务，近期在国际海运航路受阻的情况下，目前重庆已累计开行中欧班列近16000列，重庆中欧班列运往欧洲的货量和货值实现增长。

基本实现了欧亚地区全覆盖， 郑向东表示，并与西部陆海新通道、长江黄金水道联动。

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