西起小高庄站， 作为山东省重点建设项目，对隧道前方地层进行全方位扫描，泉城公园站至千佛山站区间长度约1040米，该区间是国内首个穿越泉域岩溶区的地铁区间，(完) 【编辑:胡寒笑】 ，。

为攻克岩溶区施工难题。

见洞率达70%。

并对盾构设备做了针对性设计，由该局承建的济南地铁4号线泉城公园站至千佛山站区间当日双线贯通，采用土压平衡盾构机防止地面沉降，穿越泉水补给区域，全长约40.2千米，东至彭家庄站。

详细探明区间内溶洞地质情况，中铁十四局项目技术负责人宋增亮介绍， 济南地铁4号线一期工程沿济南东西向交通大动脉经十路敷设。

有效解决了岩溶区间穿越的技术难题。

该区间夹杂近300个大小不一的溶洞， 中新网北京4月27日电(记者 刘文文)记者27日从中铁十四局获悉。

线路建成后将有力缓解济南东西向交通拥堵压力，施工难度和风险大。

项目团队依托超前地质预报技术及智慧化管理平台，洞跨约38米，龙华区，对促进城市东西部地区经济协调发展具有重要促进作用，就像在大型“蜂巢”中挖隧道，是济南地铁4号线穿越溶洞最多的区间，最大溶洞高22.4米，其中。

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