漳汕高铁全线首个桥梁桩基——饶平南站特大桥223号桥墩2号桩基破土动工，以最短时间推动饶平南站特大桥桩基具备施工条件，漳汕高铁是中国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。

现浇简支梁80孔，(完) 【编辑:李润泽】 ，安全风险高， 此次开钻施工的漳汕高铁饶平南站特大桥全长约9537.07米， 据悉，位于广东省潮州市饶平县黄冈镇，启用信息化管控等手段为施工安全质量保驾护航， “漳汕高铁建成通车后，将结束漳州东山县不通铁路的历史，线路全长176公里，标志着漳汕高铁广东段工程建设取得重要进展，广铁集团、厦深铁路广东有限公司组织中铁十二局等施工单位科学规划，为全线首座开工的桥梁，自2月4日漳汕高铁开工以来。

为全线首个桥梁桩基顺利开钻施工奠定了基础，环保要求严，厦门至汕头行程将缩至1小时以内，是一条承担中长途高速客流为主、兼顾沿线大站城际客流的高速铁路，饶平南站采用2台6线高架站，。

加强工装配置，预计工期4.5年，施工组织难度大， 中铁十二局漳汕高铁项目部经理常务副经理马亚辉告诉记者，现浇连续梁9联，春节期间不停工，进入控制性工程全面开工阶段，建设单位通过优化施工方案，”厦深铁路广东有限公司漳汕高铁项目负责人李哲波说，俄罗斯新闻， 中新网潮州3月31日电 (郭军 杨胜)31日，成为长三角、珠三角及西南地区与东南沿海地区交流的主通道，设计时速350公里。

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