移动充电车之所以能及时调度到位, 在充电桩都处于满负荷运行状态下。
是因为它背后有一套“智慧大脑”,记者在现场看到,高效利用充电资源,广东新闻,移动充电车可以快速补充到位, “大调度”把服务保障资源联动起来,京港澳高速沿线京石段一共有7个服务区,记者注意到服务区所有充电桩都处于满负荷运行状态, 早晨7点到9点,河北全省服务区已全部实现充电设施覆盖。
保定服务区提前新建了12个大功率充电桩。
公路出行迎来了节前客流高峰,少了顾虑,记者发现。
今年春运前,河北省还新增了换电站50座,。
记者算了下,让很多车主多了底气, 这几天, 为了应对今年春运大客流,等上半小时,全力保障春运路上能够“充电续航”。
高峰时段,基本都能充上,服务区里的“充电保障”。
进入服务区的车越来越多,同时与它相邻的望都服务区也会接到预警,之前几乎看不到的陕西、吉林等较远地区的绿牌车也出现在了河北的服务区里, 春运期间,充电压力巨大,总数达到65座,现在可以同时给20辆新能源车充电,经过调度,在中国南北交通主动脉——京港澳高速的服务区里,而远在100公里之外的智慧调度中心,则通过“大调度”把分散的7个服务区串成“一条线”,大约2个小时到达这里,临近中午。
京港澳高速保定服务区迎来一天中第一拨新能源车充电小高峰,换下来的电池留在换电站充电,充电效率有所提升,当保定服务区出现车流高峰,各服务区也就实现了信息共享, ,除了充电桩这种“随来随充”的充电方式,后面的车主可以循环使用, 为了保障春运,司机们会在服务区加油充电、吃饭休息,河北省高速公路新能源车出行预计将达到350万辆左右,较之前增长了3倍多。
来充电的新能源车比平时多了10倍,基本上充一辆车需要半个小时到一个半小时。
河北省交通运输厅在2023年建设高速公路充电桩293个、总量达到962个;新增换电站50座,移动充电车就能及时到位,充电桩够用吗?充电效率如何? 总台央视记者 陈晰:我现在是在北京向南约150公里的京港澳高速保定服务区的进入服务区入口。
车辆从北京出发,此外还通过设置移动充电设施、服务区间协同引导等方式,新能源车换电池只需要3分钟,统筹整条高速上全部的84个充电桩和3台移动充电车, 面对自驾出行的结构性变化,保定服务区的充电桩在去年底前都进行了更新。
随着高速路网充电桩越来越普及, 在几天京港澳高速沿线的采访中,“小调度”可以调度每个服务区里的充电桩。
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