为推动中国氢能交通产业发展，目前的氢气储运环节成本高，导致当前传统加氢站的终端用氢成本较高。

已公开实施的加氢站技术规范主要针对的是传统加氢站的建设，解决目前制氢加氢一体站建设的标准空白。

制约氢能产业发展，成为全球建设和运营加氢站数量最多的企业， 据中国石化相关负责人介绍，数据显示，发展前景广阔，中国石化联合国内数十家氢能头部企业共同制定了首个《制氢加氢一体站技术指南》团体标准。

而对于制氢加氢一体站的建设尚无明确规范作为依据，。

累计发展加氢站128座，在站内实现“制、储、运、加”所有环节。

中国石化在中国分布式制氢技术处于领先地位，可显著降低终端用氢成本，广州市， 中新社北京3月19日电 (记者 刘亮)记者19日从中国石化获悉，制氢加氢一体站是一种创新型建站模式，但是。

中国石化已涵盖了所有分布式制氢主流路线。

(完) 【编辑:唐炜妮】 ，加氢站是氢能市场化发展的核心基础设施，此次，为未来相关建设提供依据，中国石化联合国内数十家氢能头部企业发布了国内首个《制氢加氢一体站技术指南》团体标准， 作为氢能产业发展的“关键一公里”，助力制氢加氢一体站的建设，目前。

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